От переднего до заднего бампера — в вашем автомобиле сотни деталей, как больших, так и маленьких. Все эти детали нужны для того, чтобы ваш автомобиль плавно двигался по дороге. Прокладки — одна из тех маленьких деталей, о которых вы, возможно, не задумываетесь.
Автомобильные прокладки — это уплотнительный и амортизирующий материал, часто устанавливаемый между двумя поверхностями, соединенными болтами. В прошлом году я покупал желоб с прокладкой на КАМАЗ через tartrti.ru.
Механики обычно заменяют прокладки при выполнении основных работ на двигателе. Чтобы лучше понять, что такое автомобильные прокладки и как они функционируют, мы рассмотрим два основных компонента двигателя внутреннего сгорания: блок двигателя и головку цилиндра.
Прокладка масляного поддона
Когда двигатель работает, масло проходит через масляные отверстия; масло смазывает все движущиеся части внутри двигателя. Масло удерживается в масляном поддоне, который прикручивается болтами к днищу картера. Прокладка масляного поддона находится между масляным поддоном и картером, обеспечивая подушку и уплотнение.
Прокладка поддона изготовлена из прочных материалов, таких как алюминированная сталь, покрытая резиной или резиновой смесью. Уплотнение компенсирует расширение и сжатие, вызванные изменением температуры. Подушка предотвращает износ во время вибраций.
Головка цилиндра и крышка клапана — верхняя часть двигателя.
Головка цилиндра отлита так же, как и блок двигателя. Она содержит распределительный вал и клапаны, подающие в цилиндры смешанное с воздухом топливо, клапаны, обеспечивающие выход выхлопных газов, и свечи зажигания, воспламеняющие топливо в цилиндрах на пике сжатия. Смешанное с воздухом топливо, искра и сжатие — это три основных принципа работы двигателя внутреннего сгорания.
Головка или головки цилиндров (в V-образном двигателе) прикручиваются болтами к верхней части блока цилиндров. Распредвал, подъемники, пружины и рычаги качалок купаются в моторном масле. Для удержания масла в верхней части головки прикручивается съемная крышка клапана, изготовленная из значительно более тонкого алюминия, стали или сплава.
